Colapinto: Montoya forsvarer “aggressiv” stil efter Baku-styrt med Gasly og Norris
Tidligere formel 1-kører Juan Pablo Montoya har taget Franco Colapinto i forsvar efter det trebilsuheld, argentineren udløste under Aserbajdsjan Grand Prix i Baku. Montoya udtalte på F1 TV’s udsendelse efter løbet, at han troede Colapinto forventede, at alle ville bremse langt ude, og at problemet opstår, når man er så langt bagud, at det bliver som en trafikprop. Colombianeren kaldte samtidig Colapintos tilgang “aggressiv” og trak en sammenligning til Max Verstappen.
Montoya forklarede, at det svære ved situationen er, at man er aggressiv, ser en mulighed og må respektere det, og at Colapinto er den type kører, der vil udnytte chancen frem for blot at holde på positionen, ligesom Verstappen, hvilket ifølge Montoya uundgåeligt fører til fejl.
Sådan opstod uheldet
Uheldet skete ved den første safety car-genstart i lørdagens løb på Baku City Circuit. Alpine var på vej mod en dobbelt pointplacering i det 51-omgange lange løb, med Gasly liggende som nummer syv og Colapinto som nummer ti, da en sikkerhedsbil kom på banen efter Alex Albons uheld.
Ved genstarten mod første sving fejlbedømte Colapinto sin opbremsning og låste hjulene, hvorefter han flyttede ind mod midten og strejfede siden af Gaslys bil i apex. Parret spinnede ud mod ydersiden af banen og fik samtidig Lando Norris’ McLaren med, så alle tre kørere måtte opgive løbet.
Colapinto tog straks ansvaret. Han sagde blandt andet undskyld til Norris og forklarede, at han låste hjulene og derefter var helt ude af kontrol og ikke kunne gøre meget mere.
Norris krævede forbud, Briatore kritisk
Lando Norris reagerede skarpt umiddelbart efter løbet og mente, at Colapinto ikke burde være i Formel 1 og skulle udelukkes fra mindst et løb. Briten trak dog senere i kommentarerne.
Alpines eksekutive rådgiver Flavio Briatore var også kritisk. Han fastslog, at sådanne uheld ikke bør ske, særligt når holdet lå godt med begge biler i pointpositioner, og at Franco havde taget det fulde ansvar, som han skulle, fordi han bremsede alt for sent i forhold til løbets kontekst og genstarten efter safety-bilen.
McLarens teamchef Andrea Stella lagde sig op ad en mere afdæmpet linje. Han sagde, at han stolede på, at stewards ville træffe de rette beslutninger, og tilføjede, at kørere også bør forventes at køre med en vis grad af sund fornuft. Colapinto fik efterfølgende en placeringsstraf til det kommende Bahrain Grand Prix, efter at hans skadede bil ikke kunne fortsætte og en tidsstraf blev konverteret.
Montoyas tekniske forklaring
Montoya gik også i detaljer med selve opbremsningen. Han pegede på selve mekanikken bag genstarten som en central faktor bag Colapintos fejlbedømmelse, hvor den lange kolonne af biler klumper sig sammen efter en langsom periode med safety car, inden feltet accelererer hårdt ned mod første sving.
Alpine har efter episoden fordømt den hetz, kørerne og andre involverede har mødt på sociale medier siden løbet i Baku. Colapinto får nu chancen for at rette op på indtrykket, når feltet mødes til Bahrain Grand Prix i den kommende weekend.
