CUPRA forlænger Formel E-samarbejde og løfter sløret for ny Gen4-racer
CUPRA fortsætter sit engagement i det elektriske verdensmesterskab Formel E. Det spansk-amerikanske team CUPRA KIRO forlænger samarbejdet med bilmærket ind i den kommende Gen4-æra, og nyheden blev officielt bekræftet i forbindelse med årets udgave af Goodwood Festival of Speed i England.
Ifølge CUPRAs eget medie SEATCUPRA.NET er der tale om en videreførelse af et samarbejde, der allerede har kørt i to sæsoner. CUPRA har bekræftet, at man forlænger sit Formel E-samarbejde med KIRO, i takt med at mesterskabet bevæger sig mod den nye Gen4-æra, og aftalen betyder, at CUPRA KIRO fortsætter med at konkurrere sammen i ABB FIA Formula E World Championship. Teamet fortsætter samtidig som kundeteam for Porsche. CUPRA oplyser, at teamet går ind i den nye æra med Porsche 975 RSE, mens Formel E skruer op for både effekt og effektivitet.
Historiens hurtigste Formel E-bil
Fra sæson 13 indfører Formel E de nye Gen4-regler, som ifølge det internationale motorsportsmedie The Race gør den kommende generation af biler markant hurtigere end sine forgængere. Bilen er kapabel til 210 mph (cirka 338 km/t) og kan accelerere fra 0-100 km/t på 1,8 sekunder med 600 kW effekt og firehjulstræk. Det svarer til omkring 816 hestekræfter i det, Formel E kalder Attack Mode.
Det officielle Formel E-medie uddyber, at springet i ydeevne er det største i seriens historie. Bilen kan overstige 335 km/t, accelerere fra 0-100 km/t på cirka 1,8 sekunder og nå 0-200 km/t på blot 4,4 sekunder, hvilket gør Gen4 til det største performance-spring i Formel E’s historie. I Attack Mode leverer bilen op til 600 kW effekt, svarende til 815 hestekræfter, hvilket er en stigning på 71 procent i forhold til den nuværende Gen3 Evo, og den er samtidig den eneste enkeltsæder i motorsporten med permanent firehjulstræk.
Ticktum kørte Energy Flow-bilen op ad Goodwood-bakken
CUPRA KIRO-kører Dan Ticktum stod for den offentlige demonstration af den nye racer. På Goodwood Festival of Speed 2026 løftede CUPRA KIRO sløret for sin Gen4 Formel E-bil i en markant “Energy Flow”-bemaling, skabt specielt til begivenheden, hvor sæson 13 af Formel E introducerer Gen4-reglerne, der leverer de hurtigste og mest avancerede Formel E-biler til dato. Den britiske kører Dan Ticktum kørte mesterskabets nye display-bil op ad den berømte 1,87 kilometer lange Goodwood Hillclimb om søndagen.
Ticktum selv fremhævede oplevelsen ved at få lov til at vise bilen frem for et bredt publikum. Han beskrev Goodwood som stedet, hvor “the perfect place to show the fastest single-seater Formula E has ever built”, og tilføjede, at Gen4 er 50 procent mere kraftfuld i raceindstilling end de nuværende biler og håndterer som et “absolut våben” med det permanente firehjulstræk.
Bredere elektrisk offensiv fra CUPRA
Goodwood-optrædenen var samtidig en del af en større satsning fra det spanske mærke, der på festivalen præsenterede hele tre nyheder på én gang. Ud over Formel E-bilen viste CUPRA også Leon VZ e-Hybrid Racer, en konceptbil i matchende livery, der henter inspiration fra Formel E og ifølge mærket giver et bud på fremtidens touring car-racing. Dertil kom elbilen CUPRA Raval, som ifølge Automotive Powertrain Technology International er en firemeter lang bybil bygget på Volkswagen-koncernens nye MEB+-platform.
Med forlængelsen af KIRO-samarbejdet og Gen4-debuten sender CUPRA et klart signal om, at Formel E fortsat spiller en central rolle i mærkets elektriske strategi. De nye Gen4-biler ventes homologeret fra slutningen af september, mens sæson 13 af mesterskabet efter planen skydes i gang senere på året.
