Ferrari og Peugeot skruer allerede på næste års Le Mans-hypercars
Mens den igangværende WEC-sæson kun er nået halvvejs, er både Ferrari og Peugeot allerede i gang med at forberede deres hypercars til 2027. Begge fabrikker har inden for den seneste uge offentliggjort billedmateriale, der viser opdaterede udgaver af henholdsvis 499P og 9X8 på vej mod næste års verdensmesterskab.
Ferrari tester evo-jokere på Monza
Ifølge det specialiserede motorsportsmedie Dailysportscar har Ferrari offentliggjort billeder af en opdateret 499P, der er blevet testet på Autodromo Nazionale Monza. Ferrari har frigivet billeder af en opdateret 499P Hypercar, der testes på Autodromo Nazionale Monza, formentlig for at evaluere mulige performance-“jokere” forud for WEC-sæsonen 2027. Testkørslen kommer, efter at italienerne vandt Le Mans for tredje gang og sikrede sig hypercar-fabriksmesterskabet, hvorefter man valgte ikke at udvikle opdateringer til bilen for 2026.
Planerne om en større opdatering blev bekræftet af Ferdinando Cannizzo, teknisk chef for Ferraris langdistanceprogram, forud for Le Mans i juni. Ifølge Sportscar365 varslede Cannizzo dengang, at Ferrari står foran den største overhaling af 499P siden bilens debut i 2023, ved at tage flere af sine tilbageværende evo-jokere i brug på én gang. Adspurgt om hvor mange jokere der er tale om, svarede Cannizzo ifølge samme kilde, at teamet vil bruge mere end to, men mindre end fire af de resterende opdateringsmuligheder. Fabrikken understreger dog, at der ikke bliver tale om en helt ny bil, men en videreudvikling inden for den eksisterende homologering.
Peugeot dropper helt ny bil – men viser ny 9X8
Peugeot har på sin side offentliggjort en første renderede visning af den kommende 2027-udgave af 9X8. Ifølge Dailysportscar vil bilen indeholde en række tekniske forbedringer rettet mod øget ydeevne, effektivitet og konkurrenceevne, i et forsøg på endelig at hente fabrikkens første WEC-sejr og kæmpe om mesterskabet. Det foreløbige billedmateriale viser blandt andet en helt ny luftindtag placeret på taget af bilen.
Stellantis Motorsport-chef Olivier Jansonnie har tidligere afvist rygter om, at Peugeot skulle udvikle en helt ny bil fra bunden. Ifølge Sportscar365 fastslog Jansonnie forud for Le Mans, at der er tale om en evolution af den nuværende bil, som fabrikken har forberedt i nogen tid. Baggrunden for opdateringen er en skuffende sæson, hvor Peugeots to biler ved Le Mans sluttede som nummer 11 og 12, fire og fem omgange bagud i forhold til de førende.
Peugeot havde egentlig opbrugt sine oprindelige fem evo-jokere allerede inden 2026-sæsonen, men fabrikken håber ifølge Trackside Media at kunne benytte en ny regelklausul, der tillader ekstra joker-ændringer for biler, der klart er kommet bagud i performance.
Sæsonstart i Qatar til marts
Begge fabrikkers testprogrammer skal være klar, inden den nye WEC-sæson skydes i gang i Qatar den 27. marts 2027. Både Ferrari og Peugeot indgår i et hastigt voksende hypercar-felt, hvor blandt andre Ford og McLaren desuden er på vej ind i klassen fra 2027, mens konkurrenter som Toyota, Cadillac og BMW allerede har introduceret opdaterede modeller i den igangværende sæson.
For Ferrari handler det om at forsvare den dominans, der har bragt tre Le Mans-sejre i træk, mens Peugeot fortsat leder efter sin første sejr i det højeste hypercar-selskab siden den franske fabriks tilbagevenden til Le Mans-klassen.
