Mitch Evans forlader Jaguar efter ti år: Skifter til Opels nye Formula E-hold
Mitch Evans forlader Jaguar TCS Racing efter ti sæsoner i Formula E og skifter til det nye Opel GSE Formula E Team fra sæsonen 2026-27. New Zealænderen bliver dermed en central del af den tyske bilproducents første satsning i det eldrevne mesterskab, når den kommende Gen4-æra indledes senere på året.
Ti år hos Jaguar slutter i august
Mitch Evans og Jaguars ti år lange samarbejde i Formula E slutter, når Evans forlader teamet i august, hvorefter han skal køre for det nye Opel-hold i Gen4-æraen. Jaguar bekræftede selv exitten, og klubben oplyser, at Evans scorede 15 E-Prix-sejre og 38 podieplaceringer i sine 132 starter for teamet.
Evans står aktuelt midt i sin sidste sæson for Jaguar. Han ligger for øjeblikket nummer tre i denne sæsons stilling efter en sejr i Miami og to yderligere podier i Jeddah og Jarama. Selv kalder han farvellet bittersødt: “To have been with Jaguar TCS Racing right from the beginning and achieved so much success throughout the last 10 years in Formula E has been incredible”, siger Evans.
Jaguars teamchef Ian James kalder det usædvanligt, at en kører bliver hos samme team i så lang tid. James beskriver det som “quite incredible for anybody, let alone a driver, to be with a team for 10 years” og tilføjer, at Evans altid har haft hans store respekt, fordi resultaterne taler for sig selv. Ifølge The Race ventes Evans’ plads hos Jaguar overtaget af tidligere verdensmester Stoffel Vandoorne, dog uden officiel bekræftelse endnu.
Théo Pourchaire bliver holdkammerat
Hos Opel skal Evans dele garage med Théo Pourchaire. Franskmanden vender tilbage til fuldtids-monopostkørsel efter at have skrevet under hos Opel til 2026/27-sæsonen, der debuterer med Gen4-bilen. Den 22-årige har tidligere fungeret som Formel 1-reservekører for både Alfa Romeo og Kick Sauber samt som udviklingskører for Mercedes, foruden optrædener i IndyCar og WEC.
Pourchaire vandt Formel 2-mesterskabet i 2023, men fik aldrig en fast plads i Formel 1. Opel-holdet får desuden en tredje kører i garagen som test- og udviklingskører: Sophia Flörsch blev annonceret af Opel sidste måned i Jarama som holdets test- og udviklingskører.
Gen4-bilen giver markant mere effekt
Selve Gen4-bilen bliver et stort teknisk spring for hele Formula E-feltet. Den kan nå hastigheder over 335 km/t, accelererer fra 0-100 km/t på cirka 1,8 sekunder og fra 0-200 km/t på blot 4,4 sekunder, hvilket er 1,5 sekund hurtigere end forgængeren. I racetrim leverer bilen 450 kW, mens den i kvalifikation og Attack Mode kan yde op til 600 kW, betydeligt mere end den nuværende Gen3 Evo-bil.
Gen4-bilen bliver desuden den eneste racerbil med permanent firehjulstræk i single-seater-motorsport, hvilket ifølge flere kilder ventes at gøre kørslen markant anderledes end de bagenddrevne Gen3-biler. Opel GSE Formula E Team præsenteres officielt den 12. oktober på Paris Motor Show, mens selve 2026/27-sæsonen som det ser ud nu skydes i gang i Saudi-Arabien den 18.-19. december.
Foruden Evans og Pourchaire har flere andre kørere allerede fundet plads i næste sæsons felt. Antonio Felix da Costa (Jaguar), Joel Eriksson (Envision), Jean-Eric Vergne og Nick Cassidy (begge Citroën) samt Jake Dennis og Felipe Drugovich (begge Andretti) er indtil videre bekræftet til sæsonen. Resten af feltets sammensætning ventes at falde på plads i løbet af efteråret.
