Piastri raser efter Sainz-kollision i Ungarn – mistede føringen og ræset ud med motorstop
Oscar Piastri var tæt på sin første sejr i Formel 1-sæsonen 2026, da et sammenstød med Carlos Sainz vendte op og ned på Ungarns Grand Prix. McLaren-føreren mistede føringen efter kontakten med Williams-bilen, og senere i løbet måtte han slet opgive med en teknisk fejl.
Sainz kørte ind i Piastri under omkørsel
Piastri havde ført løbet fra start, men gav afkald på førstepladsen, da han foretog sit andet pitstop. Ifølge ESPN gav Piastri føringen på 32. omgang, da han kom ind til sit pitstop, og seks omgange senere gik det galt for alvor. Australieren blev sendt ud i trafik, hvor han skulle overhale den ombagkørte Sainz.
Ifølge ESPN var Sainz optaget af sin egen duel med Fernando Alonso om 15.-pladsen og ignorerede de blå flag, hvilket sendte en forbløffet Piastri af banen. Kontakten skete, da Sainz svingede tilbage mod racerlinjen efter at have ligget bredt i svinget. Crash.net bekræfter forløbet og noterer, at Piastri efter sit pitstop fra føringen befandt sig i trafik, og at han på løbets 39. omgang fik kontakt med Sainz’ Williams ved udkørslen fra 2. sving, mens sidstnævnte kæmpede om en placering.
Piastris race-ingeniør, Tom Stallard, meldte kort efter over radioen, at det var Sainz, der havde kostet dem føringen – hvortil en tydeligt frustreret Piastri bad om ikke at blive talt til lige nu, ifølge både ESPN og Sportbible.
Stewards: Sainz var “helt ansvarlig”
Løbets kommissærer undersøgte episoden og landede på en fem-sekunders tidsstraf til spanieren. Ifølge RaceFans fastslog stewards, at Carlos Sainz var fuldt ud ansvarlig for kollisionen, der kostede Oscar Piastri føringen i Ungarns Grand Prix. Straffen blev dog gjort mildere end den sædvanlige standard, fordi der ifølge Motorsport.com var formildende omstændigheder: Piastri “ikke var synlig” for Sainz i spejlene umiddelbart før kontakten, da australieren forsøgte at passere Williams-bilen ind mod 3. sving, kombineret med problemer i systemet til visning af blå flag den pågældende dag.
Sainz selv afviste efter løbet, at han bar hovedskylden, og pegede igen på de tekniske problemer med de blå flag som en formildende faktor. Ifølge Crash.net mente spanieren, at episoden burde have været bedømt som en “racing incident”, og at Piastri måske selv kunne have “positioneret sig lidt mere forsigtigt på grund af de problemer, vi alle havde med de blå flag”. Piastri købte dog ikke den forklaring – ifølge RaceFans afviste australieren argumentet blankt og kaldte det “ingen undskyldning overhovedet”.
Norris cashede ind på McLaren-drama
Mens Piastri kæmpede med at komme forbi Sainz, benyttede teammate Lando Norris chancen. Ifølge ESPN udnyttede Norris sin McLaren-makkers sammenstød med Sainz til at hente sin første sejr i årets mesterskabsforsvar, efter han straks stoppede for nye dæk og kom ud i føringen på banen.
For Piastri blev eftermiddagen kun værre. RacingNews365 oplyser, at Piastris rædselsvækkende kvarter toppede, da hans gearkasse gav op på løbets 56. omgang, hvilket udløste en virtual safety car og reelt sikrede Norris’ sejr yderligere. Sainz sluttede til gengæld helt nede som nummer 18, to omgange bag vinderen, ifølge Motorsport.com.
Episoden føjer sig til en historik mellem de to F1-kørere, der tidligere har kolliderede flere gange i deres karrierer – blandt andet under Belgiens Grand Prix i 2023 – uden at parterne altid har været enige om skyldsspørgsmålet. Denne gang var stewards’ dom dog entydig til Piastris fordel, selvom det ikke ændrede på, at australieren måtte forlade Hungaroring uden point.
