Tom Kristensen satte Audis nye superbil Nuvolari på prøve i Goodwood
Le Mans-legenden Tom Kristensen fik torsdag lov til at sætte sig bag rattet i en af årets mest omtalte biler fra motorsportsverdenen. Danskeren kørte Audis nye superbil Nuvolari op ad den berømte Goodwood Hillclimb, da Goodwood Festival of Speed skød i gang i det sydlige England.
Audis første højtydende hybrid-superbil, Nuvolari, fik sin første offentlige optræden torsdag den 9. juli ved Goodwood Festival of Speed 2026, kun få dage efter sin UK-debut i London. Audi kørte en næsten produktionsklar prototype af Nuvolari op ad den 1,86 kilometer lange Goodwood Hillclimb, kørt af ni-dobbelte Le Mans-vinder Tom Kristensen, og optrædenen markerede første gang, hybrid-superbilen blev vist i fart offentligt.
Kristensen fremhæver samspillet mellem systemerne
Danskeren lagde i en officiel udtalelse fra Audi vægt på, hvordan bilens mange teknologier arbejder sammen. “Det imponerende ved Nuvolari er den måde, alle systemer arbejder sammen på, fra det nye quattro-drivlinjesystem og bilens køredynamik til aerodynamikken og bremsesystemet. Teknologier som den højtydende hybrid-drivlinje, aktiv aerodynamik og energistyring er inspireret af motorsport og er konsekvent blevet videreudviklet til brug på almindelige veje,” lød det fra Kristensen.
Kørslen fandt sted på Goodwood House-godset, som ejes af hertugen af Richmond, og Goodwood Festival of Speed i West Sussex i det sydlige England regnes for en central begivenhed i den internationale automobil- og motorsportskalender. Audi har været partner ved festivalen siden 2025.
987 hestekræfter og pris på over 600.000 dollar
Nuvolari er ifølge Audi selv mærkets hurtigste og kraftigste model nogensinde. Med 1.001 hestekræfter (987 hk) og en tophastighed på over 217 mph (350 km/t) er den formel 1-inspirerede Nuvolari Audis kraftigste model og de fire ringes hurtigste produktionsbil nogensinde. Bilen er opkaldt efter racerkøreren Tazio Nuvolari og bruger en 4,0-liters twin-turbo V8-motor kombineret med et hybridsystem, der leverer i alt 987 hestekræfter.
Ifølge The Supercar Blog bruger bilen samme motor som Lamborghini Temerario, og den deler desuden gearkasse og styring med den mindre Lamborghini-model. Produktionen er begrænset til blot 499 eksemplarer verden over, med en pris på omkring 687.000 dollar per bil. Leveringerne af bilen, der er begrænset til 499 eksemplarer, begynder i første halvår af 2027.
Interessen har allerede vist sig at være stor. Ifølge The Supercar Blog solgte Audi UK fem eksemplarer af Nuvolari til 500.000 pund (670.000 dollar) styk på blot 24 timer efter den private debut forud for Monaco-grandprixet.
Historisk rekordbil rullede også ud på bakken
Nuvolari var ikke den eneste Audi-nyhed, der blev vist frem i fart for første gang. Auto Union Lucca, en racervogn fra 1930’erne fra Audis historiske samling, blev ligeledes vist i bevægelse for første gang, efter at bilen i 1935 satte en anerkendt rekord med en gennemsnitshastighed på 320,267 km/t. Audi genskabte bilen ud fra historiske optegnelser og præsenterede rekonstruktionen i Lucca i Italien i maj 2026.
Ud over de to historiske og nye modeller havde Audi også den nye RS 5 med til festivalen. Audi RS 5 var udstillet på Goodwood Circuit fra den 9. til den 12. juli, hvor publikum kunne prøvekøre modellen på selve banen.
Nuvolarien fik da også blandede reaktioner fra publikum på de sociale medier undervejs i weekenden. Motor1 bemærkede, at både Nuvolari og Jaguars nye Type 01-koncept begge blev mødt af kritik for deres design, da de kørte op ad Goodwood-bakken. Uanset designdebatten fremstår Kristensens rolle som testpilot som et klart signal om, at Audi vil bruge den danske Le Mans-legende til at markedsføre mærkets nye elektrificerede superbil frem mod de første leveringer i 2027.
